一、工程機械技術(shù)保養的發(fā)展現狀
1.工程機械施工作業(yè)特點(diǎn)
(1)施工受季節影響大。
(2)施工帶有突擊性。突擊作業(yè)使得機械的日工作小時(shí)、施工期的利用率大大提高、機械設備得不到及時(shí)保養，大負荷工作時(shí)問(wèn)長(cháng)。
(3)工作裝置和行走機構磨損嚴重。工程機械的作業(yè)對象大多數為泥土、沙石或其它一些工程建筑材料，施工工地塵土飛揚或泥漿遍地，這些都會(huì )使得工程機械工作裝置和行走機構磨損加劇。
(4)氣候條件差。野外施工的氣候條件極其惡劣，氣溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì )使得工程機械工作不穩定。氣溫過(guò)高會(huì )使得發(fā)動(dòng)機和液壓、液力傳動(dòng)系統過(guò)熱，效率下降，由于潤滑不良而使磨損加劇;氣溫過(guò)低又會(huì )使得液壓油和潤滑油粘度過(guò)大，使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，機械由于摩擦造成的功率損失增大。
(5)地理條件惡劣。施工一般都是在野外進(jìn)行的，施工現場(chǎng)沒(méi)有道路，地面不平導致機械行駛顛簸、振動(dòng)劇烈，行駛機構嚴重打滑。輪胎和履帶的磨損嚴重。若地形復雜，作業(yè)時(shí)機械轉向和回轉頻繁、加速了機械磨損和損壞。高原空氣稀薄，使得工程機械起動(dòng)困難，功率下降：高原的紫外線(xiàn)強度大，造成液壓系統軟管易老化。
(6)機件工作的潤滑條件差。施工的氣候條件和地理條件使得工程機械的潤滑不可靠。氣溫過(guò)高使潤滑油粘度下降，油壓下降，潤滑不可靠。氣溫過(guò)低，潤滑油粘度增加，油液不易到達潤滑部位，潤滑效果同樣差：工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質(zhì)增加，氣溫過(guò)高會(huì )加速油液的氧化，這些都使得潤滑油的品質(zhì)變差。機械表面經(jīng)常布滿(mǎn)的灰塵和泥土，增加了潤滑工作的困難。
2.工程機械保養的必要性
工程機械的技術(shù)保養的目的是：①保證機械處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機日，提高工程機械的完好率和利用率，保證工程進(jìn)度。②減緩機械磨損，增加修理間隔期，延長(cháng)機械使用壽命。③避免出現機械事故，保證安全生產(chǎn)。④降低機械運行和維修成本，提高機械的動(dòng)力性和經(jīng)濟性，使機械的動(dòng)力、燃潤油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因此，必須對工程機械進(jìn)行有計劃的保養。
二、工程機械維修的發(fā)展現狀
(1)重用輕養：有些企業(yè)對設備管理和維修的重要性認識不足，設備使用中的短期行為，設備帶病作業(yè)，零件超限磨損，尤其是忽視設備必要的維護保養工作;其結果是設備故障增加，使用壽命縮短，降低了經(jīng)濟效益。
(2)重修輕改：對落后設備反復修理，而不進(jìn)行必要的技術(shù)改造，不僅維修費用增加，而且難于恢復原始性能和精度，更無(wú)法補償相應產(chǎn)生的多種損失，這會(huì )阻礙技術(shù)進(jìn)步，適應不了生產(chǎn)發(fā)展的需要。
(3)維修條件差：機械維修仍處于手工作業(yè)的分散落后狀態(tài)。
(4)配件缺乏：施工企業(yè)的設備流動(dòng)性大，往往會(huì )因所需零件無(wú)庫存，當地市場(chǎng)無(wú)配件，交通不便，不能及時(shí)購到配件，延長(cháng)了建筑機械的停機時(shí)間。
(5)機械技術(shù)力量不足：進(jìn)口和國產(chǎn)設備的增多和更新，對于設備管理、操作、維修人員的技術(shù)要求提高，但現有的人員滿(mǎn)足不了發(fā)展需要，造成設備維修管理滯后的局面，適應不了使用現代化建筑機械的要求。
(6)故障維修檢測技術(shù)落后：現場(chǎng)維修中，對建筑機械故障的判斷主要是憑經(jīng)驗，靠感官判斷故障部位，準確率低并難確定故障程度。
三、工程機械維修要點(diǎn)
(1)編制切合實(shí)際的維修計劃：編制維修計劃必須掌握工程任務(wù)、施工計劃、設備狀況、已運轉臺時(shí)、維修周期、維修作業(yè)時(shí)間等資料。
(2)確定合理的維修組織形式：為了保證現場(chǎng)建筑機械的正常運行，必須建立現場(chǎng)維修組織。合理的組織形式應按施工實(shí)際情況而定，當工程規模較大或工期較長(cháng)時(shí)，可設置臨時(shí)維修所，負責該工程的設備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點(diǎn)分散時(shí)，可設置工程修理車(chē)，組織流動(dòng)維修組，進(jìn)行巡回保修。
(3)配備恰當的維修力量：維修力量包括設備和人員。設備維修的類(lèi)型可按工藝需要而定，數量一般為建筑機械的10%～20%;維修人員一般為出勤司機人數的1/3～1/4。
(4)采用合理的作業(yè)方式：目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)方式兩種，可視實(shí)際情況選擇。
(5)采用高效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時(shí)間長(cháng)，修理質(zhì)量也不穩定，只適合于修理力量薄弱、修理任務(wù)少、而機型復雜的修理所;總成互換修理法是目前公認的現場(chǎng)維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復件進(jìn)行更換，替下的零部件或總成在經(jīng)濟合理的情況下修復，檢驗合格之后入庫備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡(jiǎn)化修理層次，修理速度快，時(shí)間短，因而大大提高設備完好率、出勤率，增加設備使用的經(jīng)濟效益，也為專(zhuān)業(yè)化維修創(chuàng )造有利條件。
四、施工機械在非施工期里的維修及保養
在施工修整及間斷期，施工單位一般都在這段時(shí)期對各種施工機械進(jìn)行維修和保養。在維修和保養開(kāi)始前，有關(guān)人員要向操作手或駕駛員詢(xún)問(wèn)維修和保養的有關(guān)問(wèn)題，了解在前一使用期里該機械的使用情況，以便在維修及保養過(guò)程中針對重點(diǎn)，正確判斷，真正排除各種故障。在維修和保養過(guò)程中，有關(guān)人員要認真細致，除準確找到有故障處并進(jìn)行維修和保養以外，還要考慮因為作業(yè)環(huán)境和作業(yè)溫差所帶來(lái)的附加影響。
五、施工機械在施工期里的保養
施工機械的日常保養大致有清洗保養、潤滑保養和堅固保養三種。路橋建設施工期里，施工機械因為所在的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)溫度不一樣，相應的維修及保養手段也不同。對于清洗保養來(lái)說(shuō)，一般是依照施工機械的正常清洗時(shí)間間隔來(lái)做清洗工作就可以了，但如果作業(yè)環(huán)境的塵土或灰塵太多，清洗保養的時(shí)間間隔就要縮短，例如對空氣濾芯的清洗工作和換機油工作就要根據工作環(huán)境的灰塵量來(lái)靈活地變動(dòng)清洗間隔時(shí)間。
潤滑保養也是一項最基本的日常保養內容之一。當施工量大時(shí)，工程進(jìn)度要求各種施工機械的作業(yè)時(shí)間也要增加，潤滑保養也要隨著(zhù)施工機械的運轉作業(yè)時(shí)間增加次數，例如傳動(dòng)系統的潤滑工作。緊固保養是保證施工機械安全運行的一項重要內容。當作業(yè)環(huán)境路面起伏不平，機械各部分的連接部位易出現松動(dòng)情況，這時(shí)需要比平時(shí)多的緊固保養次數，防止出現各類(lèi)機械事故的發(fā)生。
此外，如果周?chē)h(huán)境過(guò)于潮濕，無(wú)論施工機械是否在運轉中，都要對機械的底盤(pán)部分進(jìn)行更加認真的潤滑保養，以防止底盤(pán)的各部位生銹、腐爛。
六、目前工程機械維修和保養存在問(wèn)題
隨著(zhù)工程機械技術(shù)含量的不斷增長(cháng)，工程機械維修技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展。多種多樣的維修技術(shù)極大的方便了維修技術(shù)人員的工作，使得維修的及時(shí)性、準確性大大的提高。然而，現階段施工現場(chǎng)的檢測手段和保養、修復技術(shù)卻遠遠不能滿(mǎn)足實(shí)際的需要。卻遠遠不能滿(mǎn)足實(shí)際的需要。這是由以下的一些原因造成的：
(1)檢測設備不完善。由于檢測設備的缺乏，使得工程機械維修人員對工程機械故障的檢測停留在經(jīng)驗判斷階段。憑經(jīng)驗，靠感官判斷故障部位的傳統檢測方法，準確率低，也難以確定故障程度。
(2)許多施工單位對工程機械故障的檢測診斷還停留在經(jīng)驗判斷階段。
(3)施工工地維修技術(shù)力量薄弱。
(4)工程機械維修技術(shù)人員水平有限。
(5)施工工地流動(dòng)性較大，條件有限。
(6)施工工地缺乏配件。
施工工地的流動(dòng)性較強，因而工地不可能對所有配件進(jìn)行儲備，做工程預算時(shí)也是絕對不會(huì )允許做所有配件的儲備的。一般的作法是，對易損件、易耗品進(jìn)行一定量的儲備，而其它比較貴重的配件一般采取臨時(shí)購買(mǎi)方式。由于工地現場(chǎng)常常是地處窮鄉僻壤，交通不便，配件的采購工作有一定的困難，配件訂貨時(shí)間長(cháng)，因而延長(cháng)了設備停機時(shí)間。
